– Avtalen er viktig i arbeidet vi gjør med å bygge en moderne og effektiv flyflåte for fremtiden. Fleksibiliteten «power-by-the-hour»-avtalene gir, gjør det enklere for oss å justere for sesongvariasjon og etterspørsel, sier Geir Karlsen, konsernsjef i Norwegian.
Overlevering av flyene er nært forestående, og bidrar til at Norwegian kan gjennomføre det planlagte ruteprogrammet for sommeren 2022 med om lag 270 ruter i Europa.
Flyene har begge en leasing periode på ni år, og i avtalen inngår «power-by-the-hour» for IATAs vintersesong i 2021/2022 og 2022/2023. En «power-by-the-hour-avtale betyr at flyselskapet bare vil betale for flyene når disse er i bruk. Dette gir selskapet god fleksibilitet til å håndtere kapasiteten også gjennom lavsesongen. Avtalen gir videre Norwegian mulighet til å kunne erstatte 737 MAX 8-flyene med moderne kortdistansefly fra Airbus. Flyene vil leases fra et vel ansett selskap som har hatt et langvarig samarbeid med Norwegian.
Avtalen støtter opp om Norwegians mål om å tilby kundene så miljøvennlige flyreiser som mulig.
