Blokker på opptil seks etasjer kan bli en del av framtidas Rotnes. En ny områdeplan legger opp til langt tettere utbygging rundt Nittedal stasjon og kan gi opptil 600 nye boliger.
En ny områdeplan for Rotnes åpner for at det kan bygges blokker på opptil seks etasjer i området rundt Nittedal stasjon. Samtidig legger planen til rette for mellom 500 og 600 nye boliger i området.
Forslaget innebærer en betydelig høyere utnyttelse av arealene nær stasjonen enn det tidligere planer har lagt opp til. Bakgrunnen er blant annet innspill fra Bane NOR, som i planprosessen har oppfordret til bedre utnyttelse av områdene nær kollektivknutepunktet.
I planen foreslås det derfor at det kan bygges opptil seks etasjer i deler av stasjonsområdet. Det gjelder blant annet området på nordsiden av Nittedal stasjon, som i dag i stor grad brukes som parkeringsplass.
Målet er å legge flere boliger og arbeidsplasser i gangavstand til togtilbudet.
Vil bygge tettere rundt stasjonen
Den nye områdeplanen følger kommunens arealstrategi, der Rotnes skal være et av stedene i Nittedal der boligvekst konsentreres. Samtidig skal utviklingen ikke konkurrere direkte med Nittedal sentrum.
All foreslått utbygging ligger innenfor den såkalte «grønne grensen», altså i områder som allerede er bebygd.
Ved å bygge tettere rundt stasjonen ønsker kommunen å legge til rette for at flere kan bruke kollektivtransport, særlig pendlere til Oslo.
Opptil 600 nye boliger
Totalt kan planen legge grunnlaget for mellom 500 og 600 nye boliger på Rotnes. En større andel av disse vil være leiligheter.
Tanken er at flere boligtyper skal gjøre det mulig å bli boende i området gjennom ulike livsfaser. Mange flytter i dag fra enebolig til leilighet når de blir eldre, noe som samtidig kan frigjøre småhus til yngre familier.
Samtidig legger planen vekt på å ta vare på natur og kulturmiljø i området.
Det foreslås blant annet egne hensynssoner for naturmiljø, sterkere vern av store trær og krav om at vassdrag og bekker skal ivaretas. I noen tilfeller skal det også vurderes å åpne bekker som tidligere er lagt i rør.
Private villahager utgjør en stor del av grøntstrukturen i boligområdene, og planen legger føringer for at disse grønne kvalitetene skal videreføres.
Også kulturmiljøet rundt stasjonen får økt beskyttelse. Nye hensynssoner skal bidra til å ta vare på områder med særlig kulturhistorisk verdi.
Området rundt det historiske Tårnhuset kan samtidig få ny aktivitet. Planen åpner for at bygningene her kan brukes til servering, service, håndverk og andre utadrettede virksomheter, i tillegg til boliger.
Foto: Nittedal kommune
Dette kan bidra til økt aktivitet og verdiskaping i stasjonsområdet.
Bedre for gående og syklende
Planen legger også opp til flere tiltak for myke trafikanter. Nye gangforbindelser og stier skal gjøre det lettere å bevege seg til fots mellom boligområdene, skolene og friluftsområdene.
Kruttverkveien foreslås samtidig regulert med bredere kjørebane for å bedre framkommeligheten for buss.
Parkeringskravene reduseres noe i områder nær togstasjonen, blant annet for å støtte målet om mindre bilbruk.
Utbyggingen er imidlertid avhengig av at infrastrukturen følger med. Planen setter krav om tilstrekkelig kapasitet i barnehager og barneskoler før nye prosjekter kan settes i gang.
Det må også sikres tilstrekkelig kapasitet i vann- og avløpssystemet.
Tar hensyn til flomfare
Planen tar også høyde for økt risiko for styrtregn og overvannsflom som følge av klimaendringer.
Flere områder på Rotnes er utsatt for overvann ved ekstremnedbør. Derfor foreslås et system av nye flomveier som skal lede vann trygt til bekker og vassdrag.
Inntil slike løsninger er på plass, vil det være begrensninger på bygging i de mest utsatte områdene.
Samlet sett mener kommunen at planen kan gi både økt verdiskaping og et bedre bomiljø – samtidig som den åpner for en mer urban utvikling rundt Nittedal stasjon.
Forslaget behandles i hovedutvalget for plan og miljø senere i måneden, før kommunestyret får den på sitt bord i april.
