Ruter erkjenner at de burde ha snakket med Nittedal kommune før ekspressbuss 390E fikk Carl Berner som ny endestasjon. Nå beklager selskapet den manglende dialogen. Ordfører Rune Winum har bedt Ruter om å snu – men foreløpig lover selskapet bare å følge utviklingen.
Ruteendringen for 390E har skapt sterke reaksjoner blant bussreisende i Nittedal. Nå har ordfører Rune Winum møtt Ruter for å ta opp konsekvensene av omleggingen.
Ifølge ordførerens oppsummering fra møtet erkjenner Ruter at selskapet burde hatt dialog med Nittedal kommune før ruteendringen ble gjennomført.
Ruter beklager at dette ikke skjedde.
Ber Ruter snu
Winum har både skriftlig og under møtet bedt Ruter om å gjeninnføre 390E direkte til Oslo bussterminal.
Under møtet tok han også opp en rekke av reaksjonene som har kommet fra innbyggerne etter omleggingen. Ifølge oppsummeringen opplever flere reisende opptil 15 minutter lengre reisetid hver vei.
Ordføreren viste også til tilbakemeldinger om at bytte av transportmiddel på Carl Berner ikke fungerer like godt i praksis som i teorien. Flere beskriver kollektivknutepunktet som trangt og kaotisk.
Winum overleverte dessuten resultatene fra Nittedal Høyres spørreundersøkelse og underskriftene fra kampanjen mot ruteendringen.
Kan evaluere tidligere
Ruter har notert seg ønsket om å få tilbake det opprinnelige tilbudet på 390E.
Ifølge oppsummeringen gjennomfører Ruter normalt evaluering av ruteendringer etter rundt ett år. Winum ba om at evalueringen av 390E må komme langt tidligere.
Ruter svarte at selskapet vil følge utviklingen etter ruteendringen 17. august nøye og vurdere om det er behov for å gjennomføre evalueringen tidligere enn normalt.
Det foreligger dermed foreløpig ingen beslutning om verken en tidligere evaluering eller om å gjeninnføre den gamle ruten.
Vil ha Ruter foran politikerne
Winum ønsker også at Ruter skal orientere både formannskapet og Samarbeidsrådet for Nedre Romerike om hvordan selskapet planlegger rutetilbudet og ivaretar det samlede ansvaret for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus.
Ruter er ifølge oppsummeringen åpne for å komme og orientere når de mottar forslag til tidspunkt.
Det lot seg ikke gjøre å få til en orientering allerede i det kommende formannskapsmøtet.
Viser til bedre tilbud til Ahus
Ruter peker på sin side på at en av fordelene med ruteendringen er flere avganger til Ahus, noe selskapet mener også passasjerene fra Nittedal vil ha nytte av.
Ruters utgangspunkt er ifølge oppsummeringen å få mest mulig busstransport for pengene sett i et samlet Oslo- og Akershus-perspektiv.
Winum tok samtidig opp bekymringen for at endringen av 390E kan være starten på at flere bussruter fra Nittedal får endestasjon utenfor Oslo sentrum.
Ruter noterte seg bekymringen. Ordførerens oppfatning etter møtet er at det ikke kom fram at andre ruter står i umiddelbar fare for tilsvarende endringer.
Folkemøte fortsatt på bordet
Som Extraavisen tidligere har omtalt, har Bussgruppa for rutene 390/390E/380/385 bedt ordføreren om å følge opp ruteendringen med et folkemøte.
Gruppa har også etterlyst større åpenhet rundt beslutningsgrunnlaget for omleggingen av 390E.
Ordførerens oppsummering fra møtet inneholder ingen opplysninger om at Ruter har tatt stilling til ønsket om folkemøte. Det framgår heller ikke noe nærmere beslutningsgrunnlag eller passasjertall som forklarer hvorfor 390E fikk Carl Berner som ny endestasjon.
Les mer
